AH-1S Cobra 陸上自衛隊 霞ヶ浦駐屯地開設65周年記念行事 ..


ただハイパワーのエンジンで、豪快な飛行を見せるアパッチは、基地祭などでも華があり、難しいこと抜きに見て楽しむ分には素敵な機体です。


No.34 AH-1コブラ AH-64アパッチ＜世界の傑作機

陸上自衛隊に導入されているAH-1Sコブラはアメリカで開発された購入試験機の2機以外は、富士重工によってライセンス生産された国産機です。

結局、教育部隊を除くと、西部方面の第3対戦車ヘリコプター隊の第2飛行隊のみがAH-64Dを装備して、他の対戦車ヘリコプター隊はコブラをそのまま使用するという、非常に歪な状態となってしまっています。

No.34 AH-1コブラ AH-64アパッチ＜世界の傑作機＞

ちなみに自衛隊での装備名称は「戦闘ヘリコプター」となっています。
（攻撃という言葉を嫌う、いわゆる自衛隊用語）

機体構造として、操縦席は前後に段差をつけて設置されたタンデム式。後席に操縦手（パイロット）、前席に射撃手（ガンナー）が搭乗します。前席のガンナーは副操縦手も兼ねており後席のパイロットが操縦ができなくなっても対処できます。
この操縦席の配置は後に開発される攻撃ヘリコプターのスタンダードになっていて、陸上自衛隊に配備されている純国産のも同じ配置となっています。

AH-1コブラ,AH-64アパッチ 世界の傑作機No.34 中古本・書籍

自衛隊ではAH-1Sコブラの後継機として、平成14年度予算で2機の調達が認められ、平成18年度に最初の1機が導入されました。

アパッチは火力・装甲・機動性、あらゆる面において、従来の攻撃ヘリコプターを凌駕する機体なのです。

陸上自衛隊の戦闘ヘリAH-1S「コブラ」の老朽化問題が深刻化しています。 ..

陸上自衛隊でのAH-1Sコブラの運用として、各方面隊の第1～第5対戦車ヘリコプター隊や航空学校に配備。1995年までに90機を導入しましたが旧式化により配備機数も減少してきています。
が後継機として配備をはじめましたが、13機で調達終了となり新たな後継機種の選定が急がれます。

1977年にはエンジン、トランスミッションを強化して対戦車戦闘能力を付与したS型のAH-1Sを開発。陸上自衛隊はこれをベースとした機体を輸入して1978年～1980年の試験運用を経て導入することになります。


2017年に某駐屯地祭で撮った AH-64DアパッチとAH-1コブラです、両者の違いをご覧あれ.

攻撃ヘリ コブラとアパッチの写真素材 は、ヘリ,攻撃ヘリ,コブラ,アパッチ のタグが含まれています。デジ楽さんの作品です。ロイヤリティーフリー画像を販売しております。使用期限は無くクレジットも不要で商用利用できます。

対戦車ヘリコプターAH-1Sコブラ｜C-NITE｜陸上自衛隊装備品

しかし時は1970年代、東西冷戦の中で旧東側諸国における装甲戦闘車両の増大に対し、AH-1コブラでは対戦車戦闘は荷が重いとして敵機甲部隊に対して十分な攻撃能力を有するヘリコプターとして開発されたのがAH-64、通称アパッチ。

オックスフォード コブラ戦闘団 アパッチ 攻撃ヘリコプター CJ36519

AH-1Sコブラは、陸上自衛隊に1982年から調達･配備を始めた対戦車ヘリコプターです。実際には「S型」ではなく近代化改修が施された「F型」に近い仕様になっています。アメリカ軍で運用されているAH-1FやAH-1SステップⅢと呼ばれている機体に近くなっています。