コブラ デイトナクーペ LM64はACコブラより発展したレーシングバージョンで1964年の5はGTクラスの優勝車 ..
この本は、キャロル シェルビーの伝説的なコブラのデイトナ クーペ バージョンの魅力的な歴史を、製造された 6 台の車のうちの 1 台に特に焦点を当てて説明しています。 ルックスとパフォーマンスの両方において野心的な目的を持った素晴らしいデイトナ クーペは、FIA 世界スポーツカー選手権で優勝するために作られ、1965 年に正式に優勝し、フェラーリを大排気量クラスで破りました。 この本で詳しく取り上げた特定の車、CSX2300 は、5 回のチャンピオンシップ ラウンド (1964 年に 1 回、1965 年に 4 回) に参加し、シェルビー アメリカンのユニークなチームの成功に貢献しました。 まさに「偉大な車」の 1 つであるシェルビー コブラ デイトナ クーペは、この絶賛された本シリーズに加える価値のあるものです。
設計図は一緒!シェルビー コブラ デイトナ クーペ 50台限定発売!
2014年には電気自動車のデイトナも登場していたけれど、オリジナルにより近い限定モデルはさらに人気になるんじゃないかな
なんか挑まれてる気がしたのでお答えしておくと、デイトナコブラクーペの15番は1965年のセブリング12時間レースの仕様です。ボブ・ボンデュラントとジョー・シュレッサーが組んで走り、総合４位（GTクラス優勝）という結果で広く知られている仕様です。
シェルビーデイトナクーペンソ | エーリストガレージ Official Blog
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シェルビー デイトナ クーペ SHELBY DAYTONA COUPE
デイトナレースで宿敵フェラーリに勝つために作られたコブラクーペ