コブラ(cobra)/3Dプリンテッド ゴルフクラブ シリーズ一覧・比較
90年代のコブラと言えば、“シャーク”ことグレッグ・ノーマンがあまりに有名。米ツアー屈指のロングヒッターかつ、曲げずに打つ1Wの名手だが、彼の高速スイングを支えたのもクラウンのくぼみが特徴的なエアロシェイプのドライバーが為せる技。進藤がPGAツアーにいた頃は、仲良しのリッキー・ファウラーが看板選手だったが、「コブラと言えばロングヒッターが選ぶブランド」という進藤の印象を西川氏が補足する。
「90年後半から2000年代はヘッドの大型化の歴史ですが、当時ドラコン選手として世界を席巻したジェイソン・ズーバックの活躍もコブラの1Wが支えました。04年発売でカーボン複合のKING Cobra COMP414を例に、フェース全体を9点のどこに当たっても初速が出せるという、現代のメーカーが盛んに謳う“広域反発”も当時から追求していました。今回のAEROJET LSの開発にも、世界一飛ばすドラコン選手、カイル・バークシャーの意見も役立っていて、ヘッドスピードを上げるため、空力を限界まで追求しています」
コブラ(cobra)が展開する3Dプリンテッド ゴルフクラブシリーズのゴルフ ..
西川氏は「ゴルフクラブは従来、鍛造や鋳造といった製法で作られてきたが、3Dプリント技術を導入することで、これまで常識とされてきたゴルフクラブの作り方を大きく変革することができた」と述べ、ゴルフクラブの開発に3Dプリント技術を活用するメリットとして、「積層構造」がもたらす可能性と、従来製法では難しい「複雑な形状」を実現できる点を挙げる。
その本格派プレイヤーのニーズに応える、軟鉄鍛造アイアンのキーポイントは下記だ。
1)5ステップ鍛造製法
1025カーボンスチール(軟鉄)を5段階に分けて鍛造製法することで、ツアープレーヤーが求める極めてソフトなフィーリングを実現。
2)ツアーインスパイヤーシェイプ
ツアーからのフィードバックでデザインされた MB/CB アイアンの形状を実現。
3)フローセット
アイアン6本セットは、MB(7i〜PW)とCB(5i〜6i)で構成され、ロングアイアンはやさしく、ミドルからショートアイアンは操作性を高めたフローセット。
ゴルフウェアUSAの「ブランド別,コブラ」カテゴリーの商品一覧.
さらに、3Dプリント技術の導入により「開発スピード」の向上ももたらされたという。「ゴルフクラブの開発は、プロゴルファーの意見などを取り入れながら、何度も何度も試作品を作り直す必要がある。従来のやり方では、型を起こして、試作品を作り出すまでに膨大な時間がかかっていたが、3Dプリント技術の導入によって、開発スピードが向上し、何度も繰り返し試作品を作り直せるというメリットを享受することができた」（西川氏）。
そして、2021年。その準備がようやく整い、コブラブランドから3Dプリント技術を活用した革新的なパターの新製品「KING 3D Printed Putterシリーズ」が発売された。講演では、ゴルフクラブへの3Dプリント技術の適用にフォーカスし、同シリーズの特徴などを詳しく説明した。
コブラ「ダークスピード」買うならゴルフパートナー。最も空気抵抗を受けない形「流線形」に極限まで近づけた形状でヘッドスピードが加速する.
今回のCB/MBアイアンは、コンボセットになっている。7i〜GWはMBアイアン、4i〜6iはCBアイアンとなり、ロングアイアンはやさしく、ミドルからショートアイアンは操作性を高めたフローセット。ツアー選手からのフィードバックにより、ベタープレーヤーが好むオフセットが少ないアイアンを作り上げた。今年からCOBRAのアンバサダーになったゲーリー・ウッドランドがKING MBアイアンを愛用している。
どうですか？
使わない理由がないでしょう？ 試したくなったでしょう？
安くて、良く飛んで、やさしくて、被らないしカッコイイ。
理想のクラブだと思うのですがね～。
最新モデルじゃなくても、中古ならどれもかなりお手頃な価格で見つけることができますので、まずは「おひとつ」いかがでしょうか？
もちろん初心者の方でも十分使えるモデルばかり。
きっとコブラ使いの立派な「コブラー」になること請け合いです（笑）。
2024年のゴルフクラブテストで注目の「コブラ」モデルを厳選。飛距離と「正確性」を重視したクラブが揃い、ミスショットにも対応。
イノベーティブなパターをどのように実現すべきか。そこで、コブラゴルフが注目したのが3Dプリント技術だ。HPとの取り組みは2019年からスタートしており、HPの金属3Dプリンティング技術「HP Metal Jet」から始まり、現在マルチジェットフュージョン（MJF）方式3Dプリンタ「HP Jet Fusion」へと移行し、ナイロン素材の特性を生かした3Dプリント技術による革新的なパター開発を推進してきた。
上級者が求める弾道の高さ、飛距離、正確性を実現できるよう設計された、クラシカルなユーティリティアイアン。KING ユーティリティアイアンには、スタンダードとワンレングスを発売。
下記が KING UTILITY IRON のキーポイント。
1)H.O.T フェース
AIを駆使してそれぞれを最適な厚さで設計した鍛造製法H.O.Tフェース。効果的なスピードとスピンを調整する可変の厚さ設計で、フェース全体で最大飛距離を実現。
2)中空構造
中空構造のボディ内部に、柔軟性のあるフォーム材が注入されている。フェースの反発効果を発揮し、速いボール初速を実現するとともに、フォーム材が振動を吸収し、優れたフィーリング効果も発揮。
3)タングステンウェイト
約61g のタングステンウェイトが低重心化を実現し、スピンを抑えて飛距離を伸ばす。
4)フォージドパワーシェルフェース
鍛造製法で装着したパワーシェルフェースは、前作より反発し芝を外したミスヒットもカバーする、やさしいフェース構造になっている。
PUMA OUTLET/cobra PUMA GOLF プーマアウトレットストア / コブラプーマゴルフ.
コブラブランドを展開するコブラゴルフは、これまで主にメタルとアイアンで成長を遂げてきたが、その一方で、プーマグループの一員になって以降、パターに関しては新たな製品を発売してこなかった。
どうして使わない！？「コブラのススメ」 | Gridge［グリッジ］
コブラと言えば「バフラー レイル」。
2010年に発売された今や名器と言われるユーティリティーの「バフラー レイル H」、フェアウェイウッドの「バフラー レイル F」から採用されたソールに走る2本のレールがまさにソレ。
「レイル・テクノロジー」と銘打たれ、ダフりを軽減しつつ芝と接触する面積を少なくして抜けを良くしよう、と考えられたソール形状です。
これが大ヒット！
この「レイル・テクノロジー」はその抜けの良さでディボット跡やベアグラウンド、はたまたバンカーからでもガンガン打って行けちゃうという機能で、当時、トンデモクラブになりました。
そして現在でも最新モデルKING F9シリーズのフェアウェイウッドとユーティリティーのソールには2本のレールが鎮座している訳です。
試しにヘッドを芝の上に置き、飛球線方向にヘッドを滑らすとスムーズに動きますが、前後（飛球線方向とは直角）方向に動かそうとしてもかなりの抵抗になってほとんど動かせません。
これこそが「レイル・テクノロジー」の恩恵です。
人工芝からの試打じゃ絶対分からないので、ぜひ芝の上から打ってほしいものですね♪
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“スピード”と同時にコブラが創業時から追求するのが“寛容性”だ。創業者が当初から「アマチュア向けのオーバーサイズのやさしいアイアンを作りたかった」ことから分かる通り、76年のバフラーも画期的なやさしさで一躍有名に。“寛容性”を徹底追求してきた歴史を振り返る西川氏は「例えば、99年当時は300cc以下のサイズが当たり前だったところ、Cobraは230ccの『Gravity Back』ドライバーを発売し、小ぶりなヘッドの利点の操作性の良さと、ヘッド後方にウェイトを配置して高慣性モーメントを追求していたんです」と明かす。
「えっ、24年前に高MOI？」と驚く進藤。西川氏は「当時の他社1WのMOIが2,000くらいのところ、300ccのモデルで3,200くらいまで出てました」と応じ、後の07年の異型1W時代のL4Vを紹介。「Lはリミット（限界）の意味で、4つの限界値に挑戦したアベレージ向け1Wで、MOIは5,000を余裕で超えてます」と手渡す。「うわっ、大きい！」と構えて驚く進藤だが「これがAEROJETやAEROJET MAXのやさしい最新作に繋がっているのか…」と納得。
Cobra Golf Japan (@cobragolf_japan) • Instagram photos and videos
プーマに買収されたのは2010年のことで、コブラゴルフはプーマグループの一員となり、プーマ／コブラの両ブランド（コブラプーマゴルフ）で、ゴルフボールを除くゴルフ向け用品からアパレルまで、全てのスキルのゴルファーが楽しめる革新的で魅力ある商品を幅広く展開。現在、ブランドアンバサダーとして、米国で人気のあるRickie Fowler（リッキー・ファウラー）選手やLexi Thompson（レクシー・トンプソン）選手、全米オープン王者のBryson DeChambeau（ブライソン・デシャンボー）選手などを起用している。
インドアゴルフシミュレーターの音 時々やってますがグラフィックスも面白く、よく
50周年のメモリアルイヤーに登場した、空力を徹底追及した『AEROJET』シリーズ。今年アンバサダーに就任したツアーキャディの進藤大典は、コブラの歴史をより知るためにある施設を訪れた。同社専用ブースが全国初設置されたPGA TOUR SUPERSTORE 伊勢崎店である。「最新作の『AEROJET』が最高なことは体感済みですが、今日はコブラの歴史を紐解きたいと思います」と進藤。
感銘を受けた『AEROJET LS』ドライバーへ繋がるコブラの歴史を濱中店長と共にプーマジャパン㈱西川伸一郎氏から聞いていく。まず、「創業者はオーストラリア人で、自身もアマチュアチャンピオンであった、トーマス・クロウ氏がクラブメーカーを設立して【Cobra GOLF】と名付け、創業２年目には、ユーティリティの元祖的なクラブ『BAFFLER』を発表した」と話す西川氏。
5ステップ鍛造製法で打たれたアイアン。コブラ KING シリーズ
04年で既にフェース9点分割で“広域反発”を実現していたが、継続して異型1W時代にも扁平なL4Vで高MOIを追求。このミスヒットへの強さを極める歴史も体感した進藤は、「AEROJETの方が当時より構えやすくキレイな形状になったのに、当時よりミスに強く、吹け上がらないしロスなく飛ばせます。使い手を選ばずにミスに強くて初速を出せるのが、進化ということか…」とつぶやいていた。
ゴルフクラブ取扱説明書・品質保証書に従った通常の使用条件のもとで、保証期間内に万が一故障
KING TOURアイアンは、リッキー・ファウラー選手が愛用するツアーキャビディバックの軟鉄鍛造アイアンだ。
以前はMBアイアン使っていたリッキー・ファウラーは、「芯が広くなっており、左右にはずしても軌道が安定する。特に溝 1〜2本下のミスで、7〜9ヤード飛距離が落ちていたが、4〜6ヤードほどでおさまる。その数ヤードは、様々なところで影響する。弾道やスピン量は今まで必要としていた部分を維持しているので実戦で投入するよ。」 とコメントした。
KING ツアーアイアンを活用し、2022年ZOZO選手権でも正確なアイアンショットで2位に入る活躍をした。
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KING TEC ユーティリティメタルは、上級者のニーズに応えるべく、先進的なテクノロジーを駆使して究極の飛距離と操作性を実現したプレミアムユーティリティメタルだ。ロフト調整機能、と3つのアジャスタブルソールウェイトも構えており、様々なニーズに応えられるクラブになる。また、前作との違いでは、15ポイントのAI管理されているH.O.Tフェースが採用されている。さらに、前作よりオフセットも少なくなり、スクエアなフェースに改善されつつブレードの⻑さも短く、構えやすくなっている。
下記がKING TEC ユーティリティメタルのキーポイントだ。
1)パワーシェル・L カップフェース
鍛造製法の L カップフェースがフェースの反発を高め、より速いボールスピードとなり高弾道を実現。
2)軽量カーボンクラウン
より薄くなった、新素材カーボンをクラウン部分へ採用することで、より効果的な重量配分か可能となり、低重心と慣性モーメントを向上。
3)弾道調整可能ウェイトシステム
重量の異なるウェイトを、ヘッドソールの3ヶ所に配置されております。ウェイトを付け替えることで、弾道やスピン量を調整する事ができる。
またPROTOTYPEシリーズはゴルフメーカーには珍しくツアープロ支給品を提供している。 ..
コブラゴルフは、1973年にオーストラリアのゴルフクラブデザイナーで、当時アマチュアチャンピオンであったTom Crow（トム・クロー）氏が設立したゴルフクラブメーカー。1975年に当時革新的だったソールにレール状の突起を付けたゴルフクラブ「Baffler（バフラー）」が大ヒットし、1990年代には当時世界ナンバーワンプレイヤーであったGreg Norman（グレッグ・ノーマン）氏と契約、1994年に発売した「King Cobra（キングコブラ）」も同社の代名詞となる世界的ヒット商品となり、急成長を遂げたことでも知られている。
コブラ「LTDx」ドライバーに驚いた！ 球が強くてミスにも強い!!
世界的スポーツブランドであるPuma（プーマ）の子会社であるCobra Golf（コブラゴルフ）は、現在「Cobra（コブラ）」ブランドでゴルフクラブなどを展開している。