動画：[ エースコンバット7 ] F/A-18F でコブラができるかやってみた
一つで二度美味しいターンキーチェーンがコブラ会のグッズに登場！
第一弾にランナップされたのは因縁の二人ジョニーとダニエル。
鉢巻を巻き気合を入れた本人画像を使用した直径3.5cmの可愛いディスク型チャームを回転させると、それぞれが背負う看板！
どこか80年代のアイドルグッズを思わせるグッズに仕上がりました。
ここは、機体ごとにクルビット、コブラができるかどうか確認したら追記していきます
ストールは失速、マニューバは機動のことで、機体が失速に近い状態で機体を操縦する『失速後機動』とも言われています。代表的なものに、コブラとクルビットがあり、戦闘機マニアの間では有名で人気がある（か？）機動です。
で、これが実戦でどう使えるの？と言われれば？？な感じもしますが、エースコンバット7では、敵機をオーバーシュートさせる（後ろの敵機にわざと追い越しさせる）のに使えるかもしれません。（まだミッションで使っていないですが、オンライン対戦では的になるだけのような気がします^^）
コブラが90度立った状態から機首下げで戻すのに対して、こちらは機首下げせずそのまま後ろにくるりと回転させる機動です。
コブラ（cobra）は、航空機のマニューバの1つであり、空戦機動の1つである ..
エースコンバット7でポストストールマニューバができる、といっても全ての機体でできるようではないようです。今回 F-22A ラプタと、F/A-18F スーパーホーネットで試してみました。なお、やってみたらスタンダード操作でも同じようにできました。
オレは F/A-18F で何度やってもクルビットができず、それならと F-22A を買ってしまいましたーー
そしたら、F-22A では簡単にできました。まあ現実的に、F/A-18F の推進力と推力偏向なしではクルビットは出来んかーーーー。だがしかし安心してください、F/A-18F でコブラは出来ます！
『浜田 エビエーション・ウィーク誌は400～450km/h(ノットに換算すると216～243kt）でコブラを始め、3秒くらいで110km/h(59kt)程度まで速度が下がるとしていますね。かかるＧは3.5～4にすぎないそうで。
藤田 ソ連国防省の機関紙「赤星」の記事では、開始速度には触れていませんが、1秒半後に150km/h(81kt)になるとしていますね。』
ターン開始時の盤面の相手のキャラ駒1枚につき、相手のHPを200吸収し、最大で500吸収する。 開催中のイベント
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これらから、ドッグファイトシートで再現する開始速度、コブラ後の速度、コブラ実施時間を決めます。
開始速度は200kt程度（M0.3なのでエネルギー機動からは、よろしくない状態）。コブラ後の速度は、デモンストレーションではなく実戦ならば100kt程度が妥当と（素人）判断。コブラ実施の時間は、3秒の前後を含めてトータル時間5秒とします。
アグレッサー】 F-15 コブラ機動もどき 2016.9 ..
と、ドッグファイトシートのスケールに強引に結び付けたので、
をドッグファイトシートで再現します。
プガチョフコブラ（コブラ機動）についての資料を何点か、
『「次の機動は”プーガチョフ・コブラ”で、高度10,000ft(3,030m)、速度220kt(407km/h)から始まった。85%のパワー・セッティングのままで急激に操縦桿を引き、姿勢を90°近くにした。最大姿勢角を採った後の指示速度は83kt(154km)であった。」』
[ACE COMBAT™ 7]マルチプレイでコブラターンしてみた ..
機動系の強化パーツは、クイーンズカスタムとヨーですが、たぶん何も付けなくてもできそうです。
しかしながら、F/A-18F ではクルビットは失速して下を向いてしまいできず、コブラのみでした。
上昇させながらならだとクルビット的な動きになるかもと試しましたがだめでしたー。
【DCS解説】Su-27フランカー コブラ機動チュートリアル！
：ターン終了時まで、死の頭巾のコブラは到達を得る。
：ターン終了時まで、死の頭巾のコブラは接死を得る。
横向きに倒れながら旋回！？F-22 DemoTeam 予習用③ Cobra, J-Turn
２．低速のまま（加速）ボタンも（減速）ボタンも押さず、飛行姿勢をニュートラルにします。つまり左スティックをどの方向にも倒していない状態です、水平飛行でなくてもいいです。要は、機体をなにも操作していない状態にします。
デモ最初の特殊機動！F-22 DemoTeam 予習用③ Cobra, J-Turn.
コブラ機は、形勢の逆転を狙い”コブラ”機動、コブラにより速度は200ktから100ktへ減速。コブラ機と対抗機との速度差は100ktになり、コブラ機は100kt≒50m/sの接近率で、後方の対抗機へ”向かい”ます。
500m接近し横並びになるまでには10秒間を要し、対抗機がコブラ機をオーバーシュート、コブラ機が対抗機へGUN射撃可能な位置につくのは、コブラを開始してから20秒後。
エースコンバット7 なら誰でも クルビット や コブラ ができる
速度100ktは180km/時、180ｋｍ/時で接近するものとして、
「「のぞみ」を始めとする通過列車の速度は200 km/h（かつては185 km/h）に制限されている。この速度は、東海道新幹線の駅通過速度としては最も遅い。」
要は、機体をなにも操作していない状態にします。 3．ハイGターンのボタンを押します。（減速）ボタン＋（加速）ボタン
足に絡みつく姿はまさに『』
ベルトの締め付け度合いに応じて、自由度の高いソフトなフレックスからダイレクトな操作感まで、その日の気分でスタイルを変える事が出来る、スノーボード専用アイテムの登場です。
テスターにはトップスノーボーダーから初心者まで、様々なレベル、スタイルのスノーボーダーに依頼。
感想として多かったのは、「操作時の方向性がハッキリ伝わり楽だった」という事。
初級中級者からは「ターンのきっかけがつかみ易く、楽にターンできた」との意見が大半を占めました。
上級者からは「ハイスピードターンが安心できるし、ベルトを緩めてパークに行ったりグラトリしたり、色々楽しめた」といった意見が聞かれました。
中には始めたばかりで、まだ連続ターンが出来ない初心者が、『』を装着した途端、ターンを繋いでいけるようになったのには、本人以上に私達も驚きました。
初級中級者の練習から上級者の様々な要求にも対応できるNEWアイテム『』で新しい扉を開けてみてはいかがですか。
F-22デモチーム すんごい機動 COBRA & J-turn
５．上手くポストストールマニューバに持ち込めた場合、つまりここで機首上げしても上昇していかなければうまく入っています、機首がある程度上を向いたらすぐにフル加速の操作をします。（減速）ボタン＋（加速）ボタンと押しているので、（減速）ボタンから指を離します。
F-22デモチーム すんごい機動 COBRA & J-turn.
熱海駅のホームの端に立ち、反対側のホームから進入し通過する新幹線を見ると、それはコブラによる接近に近い（のでは？）。
なお、東北新幹線の通過速度は320k/時（≒200kt）なので、対抗機が100kt優速でコブラ機を追尾、コブラ機はカウンターチックでコブラ減速をする状況になります。
5th gen Fighter Su-57 / T-50 doing the Pugachevs Cobra ..
距離がほぼ無い状態でコブラをすれば、真横を通り過ぎる新幹線にように、一瞬でビュワーんとなります。
が、その前段階で対抗機は射撃が成功しなくミニマムレンジに入りそうになるなら、離脱を想定しているでしょう。
そもそも、ジェット機のドッグファイトで、対抗する2機が、反航ではなく同航でミニマムレンジ以内に接近する状況が発生するものなのでしょうか？（コブラを意図してミニマムレンジ同航になるよう仕掛ける？）
と、コブラが成功するには、する前のお膳立てと、した後の思惑通りの対抗機の動きが必要です。
このSu-57はそこにスピンも入ってるのがキショい(褒) これ ..
コブラ機動（プガチョフコブラ）は、出現当時から、「対抗機は、オーバーシュートしてしまう。」「いや、単なるデモンストレーション用の機動であり、実戦では役に立たない。」との両方の意見がありました。
そこで、ドッグファイトシートを使って、定量的な再現を試みます。
(2019/6)ウェルシ・コブラ【C】{BS49-017}《紫》
上記の操作で、機首が上を向いたときに、スティックを前に倒すと、宙返りにならずに機首下げして、コブラになります。
「大きさだけで生き残れるわけではない。」 ――飢餓の声、ヴォリンクレックス
当ブログでは、コブラ機動を成功させるのは、操縦者の腕ではなく、脚本家の腕との結論です。
1 Green : Death-Hood Cobra gains reach until end of turn
動画でやっているように90度近くロールをしていても可能です。ひょっとしたら背面飛行からでもできるかもしれません。＜ 後日確認したら、F-22Aで背面飛行状態でクルビットができました、すごい推力と偏向ノズルさまさまですね。あとうまくやれば連続でクルビットできましたよw
とくいわざ, キング・ガブっ！ 相手単体に115%ダメージを与え高確率でどく状態にする（2ターン）
なお、速度条件などはF-22Aの方が緩くやりやすいように感じました。そりゃ最高性能エンジンに推力偏向ノズルなので楽ちんかw